El Gobierno nacional autorizó este jueves a una nueva aerolínea internacional a operar en el país y a sumar una conexión directa entre Buenos Aires y Madrid, como parte de la política de “cielos abiertos” que impulsa la gestión de Javier Milei. La firma habilitada es Plus Ultra Líneas Aéreas S.A., que podrá ofrecer vuelos regulares y no regulares de pasajeros y cargas entre ambas capitales.

La medida quedó formalizada a través de la Disposición 40/2025 de la Subsecretaría de Transporte Aéreo, dependiente del Ministerio de Economía, firmada por Hernán Adrián Gómez. El texto autoriza a la compañía española a explotar servicios internacionales combinados, siempre que cumpla con todos los requisitos técnicos, operativos y de seguridad exigidos por la normativa argentina.

Según informó la empresa, los vuelos comenzarán a operar a partir del 23 de mayo de 2026 y, en una primera etapa, contarán con dos frecuencias semanales. No obstante, el plan operativo prevé que, en función de la demanda, el servicio pueda ampliarse desde julio hasta alcanzar cuatro vuelos por semana, en línea con el crecimiento del mercado y la disponibilidad de flota.

Plus Ultra ofrecerá tarifas promocionales de lanzamiento para el nuevo corredor. En clase económica, los pasajes ida y vuelta con equipaje incluido partirán desde 550 euros (alrededor de 633 dólares al tipo de cambio internacional), mientras que la clase ejecutiva comenzará desde 1.550 euros (aproximadamente 1.786 dólares, también ida y vuelta). Con esta propuesta, la compañía buscará posicionarse como una alternativa competitiva frente a las aerolíneas que hoy operan esa ruta.

Actualmente, el tramo Buenos Aires–Madrid es cubierto por Aerolíneas Argentinas, Iberia y Air Europa. La llegada de una nueva operadora ampliará la oferta disponible y podría presionar a la baja las tarifas, que en temporada alta durante 2024 superaron ampliamente los 1.600 dólares. En los últimos meses, España se consolidó como uno de los destinos más elegidos por los argentinos, ya sea por turismo, trabajo, estudios o reunificación familiar.

La expansión de Plus Ultra en la Argentina forma parte de su estrategia para fortalecer su presencia en América Latina. La compañía, fundada en 2011 por exdirectivos de Air Madrid y con base en el aeropuerto de Madrid-Barajas, opera actualmente rutas hacia destinos como Bogotá, Cartagena de Indias, Lima y Caracas. Con la incorporación de Buenos Aires, sumará un nuevo punto clave en el Cono Sur.

En paralelo, el Gobierno continúa avanzando con el proceso de desregulación del sector aerocomercial. A través del DNU 70/2023, se modificó el marco normativo que regía desde la década del setenta y se habilitó a empresas extranjeras a operar en territorio nacional, tanto en vuelos internacionales como en determinados servicios vinculados al transporte aéreo. También se liberaron tarifas, se flexibilizaron requisitos de matrícula y se permitió la competencia en servicios de rampa y asistencia en aeropuertos.

Desde septiembre de 2024, la ANAC dejó sin efecto el monopolio de Intercargo en los servicios de rampa, lo que permitió la incorporación de nuevas compañías en ese segmento. En ese contexto, la llegada de Plus Ultra se inscribe en una etapa de mayor apertura, competencia y reconfiguración del mapa aerocomercial argentino.

El Ejecutivo sostiene que este modelo busca atraer inversiones, aumentar la conectividad del país con el exterior y generar mejores condiciones para los usuarios, a través de una mayor oferta de vuelos y tarifas más competitivas.