Viajar hacia la Costa Atlántica volvió a encarecerse desde el 1° de octubre, luego de que el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense aprobara un nuevo aumento del 6,42% en los peajes de la Autopista Buenos Aires–La Plata y del Sistema Vial Integrado del Atlántico, que conecta la Ciudad con los principales destinos turísticos de la provincia.

La actualización, que se determinó mediante un coeficiente de variación tarifaria (CVT) basado en la evolución de costos de energía, combustible y salarios, impacta directamente en quienes viajan por ruta hacia los balnearios bonaerenses.

Cuánto cuesta viajar a La Plata

Con el nuevo cuadro tarifario, un viaje desde Capital Federal a La Plata en horario no pico cuesta $9.000, sumando los peajes de Hudson ($3.800), Bernal ($3.300) y Dock Sud ($1.900).

En hora pico, los valores ascienden a $2.500 por tramo en Dock Sud y Hudson, y $2.000 fuera de los horarios más demandados.

El costo del viaje a la Costa Atlántica

Desde el 1° de octubre, recorrer los 450 kilómetros que separan el Obelisco de Mar del Plata cuesta $18.000 en hora pico, considerando los siguientes peajes:

  • Dock Sud y Hudson: $5.000 en total.
  • Samborombón y Maipú: $6.500 cada uno.

Si se suman las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno (que pertenecen a AUSA, del Gobierno de la Ciudad), el costo total asciende a $22.525, contemplando el trayecto completo para quienes parten desde barrios porteños como Liniers, Flores o Villa Lugano.

Peajes dentro de la Ciudad de Buenos Aires

En la Ciudad, los valores también se ajustaron. En hora pico, los peajes cuestan:

  • Autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo: $4.524,62.
  • Autopista Illia: $1.810,45.

En hora no pico, los precios bajan a $3.192,73 y $1.330,17, respectivamente.

Descuentos y tarifas especiales

Los usuarios de telepeaje obtienen un 10% de descuento, mientras que los residentes de la región de la Autovía 2acceden a una bonificación del 20%.

Según informó AUBASA, las tarifas se seguirán actualizando de forma trimestral bajo la fórmula del CVT, que refleja los costos operativos del sistema vial bonaerense.