El Gobierno derogó la resolución que obligaba a las formaciones de las líneas Línea Mitre, Línea Sarmiento y Urquiza a ingresar a las estaciones terminales a una velocidad máxima de 5 km/h. La medida apunta a mejorar la operatividad del servicio y reducir los tiempos de viaje en el Área Metropolitana de Buenos Aires.

La normativa eliminada había sido implementada tras el segundo accidente de Once en 2013, cuando una formación del Sarmiento colisionó contra los paragolpes al ingresar a la terminal, dejando más de 100 heridos. Desde entonces, se estableció una restricción estricta para evitar nuevos incidentes.

Según explicaron desde organismos como Trenes Argentinos Infraestructura y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, las condiciones que motivaron aquella medida cambiaron significativamente en los últimos años, tanto a nivel tecnológico como operativo.

En ese sentido, destacaron la incorporación de sistemas de seguridad como el ATS (Automatic Train Stop), que permite un frenado automático en caso de riesgo, además de la modernización del sistema de señalamiento en varias terminales.

La nueva resolución establece que cada empresa operadora podrá definir si mantiene o no restricciones adicionales en función de criterios de seguridad operativa.

La medida entrará en vigencia tras su publicación en el Boletín Oficial y se da en paralelo a recientes obras de renovación, como la reapertura de la estación Retiro del Mitre, que estuvo cerrada durante dos meses.

Con este cambio, se espera que las formaciones puedan ingresar a las terminales a mayor velocidad, lo que permitiría optimizar la frecuencia del servicio, reducir demoras y evitar aglomeraciones en horas pico.